ANALISIS BIAYA TRANSAKSI PADA KEGIATAN SEHARI – HARI

-


            Pada analisa salah satu kegiatan sehari – hari kali ini saya mengacu pada bagan dibawah. Bahwa ketika kita mampu memenuhi aspek – aspek yang ada didalam tabel tersebut maka diasumsikan kita mampu melakukan efisiensi atau meminimalisasi biaya transaksi. Berikut bagannya.

Sumber: Diolah berdasarkan konseptualisasi Beckmann, 2004
            Kegiatan yang akan saya analisis yaitu kegiatan saya pada hari Selasa, 3 September 2019 yaitu mengenai perbandingan biaya transaksi mencuci motor di Kota Malang dan di Kota Batu serta alasan saya memilih salah satu dari keduanya. Berikut merupakan hasil analisa yang saya lakukan.
A.  Cuci Motor di Salah Satu Tempat di Kota Malang
·      Atribut Perilaku dari Pelaku
1.    Rasionalitas Terbatas
Ketika saya meminta request “sepeda motor saya tinggal dan akan saya ambil jam 3 sore” serta jok sepeda motor saya untuk tidak dilakukan silicon juga (karena dapat mengaikbatkan jok licin), pencuci motor dapat menangkap informasi tersebut dengan sempurna sehingga tidak terjadi human error dan saya merasa puas.
2.    Oportunisme
Meskipun saya baru pertama kali mencuci motor disana, saya tidak dikelabuhi mengenai ongkos cuci motor yaitu sebesar Rp. 12 ribu. Sebelumnya saya telah bertanya pada teman saya yang sering mencuci disana mengenai biaya dan ternyata sama sehingga saya menyimpulkan bahwa tidak ada perilaku oprtunisme dari pencuci.
·      Kelembagaan Lingkungan
Fokus saya pada topik ini adalah mengenai kontrak kesepakatan, saya dan pencuci motor hanya melakukan kontrak melalui lisan. Pencuci memberikan kita informasi mengenai antrian, apabila kita setuju/cocok maka kita hanya tinggal menaruh sepeda motor dan diakhir kita membayar biaya yang telah ditetapkan.
·      Atribut Transaksi
Fokus saya ada membahas pada aspek frekuensi transaksi, transaksi yang terjadi di tempat cucian motor tersebut cukup banyak/sering sehingga menandakan bahwa tempat tersebut telah dipercaya oleh banyak konsumen.
·      Struktur Tata Kelola
Topik pembahasan saya pada bagian ini berfokus pada pasar, bahwa pasar yang terjadi di sepanjang jalan tersebut terjadi sebuah pasar persaingan antar usaha cuci motor sehingga konsumen dapat dengan bebas untuk memlih dan mencoba tiap – tiap usaha cuci motor tersebut.
B.   Cuci Motor di Salah Satu Tempat di Kota Batu
·      Atribut Perilaku dari Pelaku
1.    Rasionalitas Terbatas
Ketika saya meminta request “sepeda motor saya tinggal dan akan saya ambil jam 11 siang” serta jok sepeda motor saya untuk tidak dilakukan silicon juga (karena dapat mengaikbatkan jok licin), pencuci motor dapat tidak sempurna dalam menangkap informasi tersebut sehingga terjadi human error dimana jok-nya diberi cairan silicon sehingga menjadi licin dan saya merasa kurang puas.
2.    Oportunisme
Saya baru pertama kali mencuci motor disana, saya merasa dikelabuhi mengenai ongkos cuci motor yaitu sebesar Rp. 15 ribu. Karena saya ada beberapa tempat cuci motor yang ada di Kota Batu yang rata – rata mematok ongkos sebesar Rp. 10 ribu selain itu hasil cuci dari salah satu tempat ini juga tidak terlalu bersih sehingga saya berkesimpulan bahwa pencuci melakukan perilaku oportunistik.
·      Kelembagaan Lingkungan
Fokus saya pada topik ini adalah mengenai kontrak kesepakatan, saya dan pencuci motor hanya melakukan kontrak melalui lisan. Pencuci memberikan kita informasi mengenai antrian, apabila kita setuju/cocok maka kita hanya tinggal menaruh sepeda motor dan diakhir kita membayar biaya yang telah ditetapkan.
·      Atribut Transaksi
Fokus saya ada membahas pada aspek frekuensi transaksi, transaksi yang terjadi di tempat cucian motor tersebut cukup sedikit/jarang sehingga dapat menjadi indikasi bahwa tempat tersebut kurang memiliki konsumen karena hasilnya yang kurang memuaskan.
·      Struktur Tata Kelola
Topik pembahasan saya pada bagian ini berfokus pada pasar, bahwa pasar yang terjadi di sepanjang jalan tersebut menjadi pasar monopoli karena tidak ada usaha cuci motor lain sehingga rentan dengan kecurangan serta dapat merugikan konsumen karena tidak ada pilihan lain cuci motor di daerah pemukiman tersebut.






Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

PESAN DAN KESAN SELAMA MENGIKUTI PEMBELAJARAN EKONOMI KELEMBAGAAN

-
Kesan:             Selama mengikuti pembelajaran mata kuliah ekonomi kelembagaan Saya mendapatkan ilmu pengetahuan baru khususnya dalam bidang kelembagaan ekonomi. Perekonomian sejatinya tidak hanya mengenai laba perusahaan atau pribadi, akan tetapi juga melihat aspek sosial sekitar. Kesejahteraan sekitar dianggap lebih penting daripada hanya sekedar keuntungan semata. Selain itu, eksternalitas yang ditimbulkan juga patut diperhitungkan. Teknologi yang selalu berkembang juga harus dapat dimanfaatkan untuk menciptakan sistem kelembagaan baru yang dapat memperbaiki sistem yang ada sebelumnya. Selain itu, sistem juga sangat berpengaruh atau menunjang pada pencapaian tujuan sehingga sistem juga harus sangat diperhatikan serta yang tidak kalah penting adalah kepastian mengenai hak milik mengenai suatu hal juga harus berdasar pada undang-undang sehingga memiliki dasar dan jaminan yang kuat. Kesan itu yang saya dapatkan selama belajar ...
Read more

TEORI EKONOMI BIAYA TRANSAKSI

-
Biaya transaksi ekonomi ( transaction cost economics ) menjadi analisis populer dalam ekonomi kelembagaan yang dignakan untuk menilai efisiensi tidaknya suatu kelembagaan.  Semakin tinggi biaya transaksi yang ada dalam suatu kegiatan, maka makin tidak efisiensi kelembagaan yang didesain begitupun sebaliknya. Akan tetapi masih terdapat hambatan dalam melakukan operasionalisasi alat analisis ini yang dipilah dalam tiga tingkatan.  ·        Pertama, bahwa secara teoritis definisi dari biaya transaksi belum terungkap secara tepat sehingga mengakibatkan berbagai macam penafsiran antarahli. ·       Kedua, bahwa setiap kegiatan (transaksi) ekonomi selalu bersifat spesifik, sehingga variabel dari biaya transaksi berlaku secara spesifik pula. ·   Ketiga, meski variabel dan definisi telah dapat dirumuskan, yang menjadi kendala adalah bagaimana cara mengukurnya, karena menjadi isu yang strategis terutama dalam...
Read more

TEORI HAK KEPEMILIKAN

-
Persoalan hak kepimililakn ( property right) hingga kini menjadi persoalan prioritas yang terabatas dari para ekonom dan pengambil kebijakan ( policy maker ). Ekonomi kapitalis menganggap bahwa hak kepemilikan yang harus dirawat adalah private property rights (hak kepemilikan individu), sedangkan ekonomi sosialis meyakini jika hak kepemilikan yang benar adalah menyangkut hak kepemilikan negara ( state property right ).             Realitas yang ada mengenai persoalan hak kepemilikan di negara – negara berkembang yang secara ekstrem tidak mnganut sosialis dan kapitalis, menghendaki analisis yang lebih dari sekedar memilih diantara dua asumsi yang bersebrangan tersebut. Hak kepemilikan selalu bermakna spesifik dan dinamis sesuai dengan konteks lingkungan sektor ekonomi yang hendak diterapkan. Bahkan, di negara berkembang, hak kepemilikan juga berhubungan dengan pertanyaan yang lebih luas dari pertumbuhan ekonomi, demokrasi, polit...
Read more